□ 记者 张涵博
　　快递派件应该送到哪儿是不少消费者和快递员争论的一个“老大难”问题。长期以来，消费者关于解决这一难题的呼声越来越高，在互联网消费者服务平台黑猫投诉上，针对“送货上门”的投诉就有25994条。
　　3月1日，新修订的《快递市场管理办法》（以下简称快递新规）开始施行。其中规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
　　快递新规施行已半个月，配送“最后一公里”难题是否得到有效解决？记者对此进行了探访。
　　“快递新规施行后，还是有了一点变化。”家住西安市莲湖区的吕先生说，之前除了京东、顺丰会在送货时打电话，询问是否需要送货上门服务，其他几家快递公司都是不说一声就放到菜鸟驿站。“这周有的快递在送货前会提前电话联系，我觉得挺好，这也给了消费者选择收快递方式的权利。”
　　家住西安市灞桥区一社区的林女士说，收件还是老样子，以前不打电话联系的快递公司还是不打，送货上门更是不可能。
　　3月14日，在西安市一家菜鸟驿站门口，不时有快递员骑着三轮车将快递运送过来。
　　“你好，你的中通快递到小区北门了，现在能收吗？”记者在现场看到，有的快递员会给消费者打电话，还有的则是将麻袋装的快递直接拖到菜鸟驿站门口，由驿站工作人员逐件扫码入库。
　　“我每天要配送快递400件左右，新政策要求快递员跟每个收件人都提前电话联系，还要根据需要客户送货上门。这样做的话工作量太大了，就我一个人根本不可能做到。”从业多年的刘师傅说。
　　他算了一笔账：“一天配送400件快递，如果每件快递都要电话联系一分钟，光打电话就要6个多小时，哪还有时间送货上门？我们的工资是按照送货量计件收费的，这样下来根本挣不到啥钱。”
　　“快递新规进一步推动了快递行业服务标准化、规范化管理，目的是提升行业服务水平与服务质量。”北京市炜衡（西安）律师事务所律师李大骞认为，快递新规为消费者提供了更为明确的监督标准、维权路径和赔偿标准，是对消费者权益的有力保障。
　　对于快递员反映的新规施行后“送货成本高了，利润少了”，李大骞建议，快递公司应积极探索解决方案，在消费者的便利与快递员的效率之间寻找平衡，向消费者提供多层次、多元化的服务，让消费者有选择快递上门与不上门、是否需要电话或短信通知的权利。此外，还应及时完善制度，确保收入分配方式兼顾快递派送效率和服务质量，从而有力保障消费者权益，督促整个快递行业服务质量得到提升，确保快递行业能够持续健康发展。