□ 实习记者 白瑶 记者 满淑涵
　　“丰禾路一直都这么堵，车辆乱停乱放，一到上下班高峰必堵车。”近日，西安市莲湖区丰禾路再现“大堵车”现象，附近一蔬菜店老板看到汽车排成的“长龙”连连叹气，“有些车还横着停在非机动车道和人行道上，电动车都没法通过，真是太闹心了！”
　　记者在丰禾路路段看到，原本就相对狭窄的道路两边停放了许多车辆，非机动车道和人行道上也横七竖八地停满了车，有些车甚至停到了公交站牌旁边。“遇到上学放学，接送孩子只能和机动车‘抢道’，明知不安全，又无可奈何。”一位骑着电动车接送孩子的家长说。
　　近年来，随着我国机动车数量激增，乱停车现象已成为许多城市的通病，更是成为群众关注的难点问题。连日来，记者通过走访发现，不仅是丰禾路，西斜路、明珠巷、永宜路、建章路等西安多个路段都存在乱停车现象，而乱停车的背后也反映出车位紧张、车位规划不合理、市民规范停车意识淡薄等问题。
　　据不完全统计，西安市机动车保有量目前已突破420万辆，居全国第7位，而市内（含郊县）停车位仅有299万个（中心城区272万个），停车位供需矛盾突出。
　　“如果车位充足，想停车的时候就能找到车位，我们也很愿意规范停车。”采访中，很多市民表示，大多数情况下确实是因为找不到合适的停车位，才不得不乱停车。
　　省政协委员、陕西中弘实业集团有限公司董事长徐浩表示，要解决停车难问题，除了加大力度增加车位供给外，还应盘活闲置停车资源。
　　徐浩在调研中发现，目前西安许多小区尚有部分车位长期处于闲置状态，“如果能将这部分车位资源盘活，将可以在一定程度上缓解停车位的供需矛盾。”
　　徐浩建议，可将小区内闲置的车位向外开放，允许小区外的车辆在小区内停车，为了保障业主居住安宁，也可以将对外开放的停车区域与业主生活的区域隔开。同时，对于新建小区，相关职能部门可将建设一定比例的社会开放车位作为验收条件之一，开发商在前期规划时，就要把对外开放的停车区域考虑进去，从而达到盘活资源、方便市民停车的目的。
　　除了车位不足外，车位规划不合理也是导致乱停车的一大原因。记者在走访过程中发现，有些原本狭窄的道路，却在两边规划了大量的停车位，导致交通不畅。同时，不少商品房、写字楼附近停车位较少，许多上班族时常要为在哪里停车发愁。
　　“车位规划是一个科学问题，可以通过建立数学模型进行规划。”省政协委员、西北工业大学动力与能源学院副院长严红说，车位规划与该区域的车流量、车辆行驶速度、周围区域属性等有关，因此，相关部门应加强与高等院校的科研合作，通过数学模型来测算哪些区域适合设置停车位，以及车位数量、车位类型等，可以最大程度上避免规划不合理导致的交通拥堵和车位不均问题。
　　解决了车位短缺和规划不合理的问题后，如何让市民高效快捷地找到车位？基于此前找车位的经历，严红有一个好点子。
　　“之前我本人就碰到过找不到停车位的情况，当时我就在想，若是有一个一目了然就能看到附近空闲停车位信息的系统就好了。”严红表示，可借助网络优势，设计基于网络的智慧停车位动态管理系统，将全市停车位信息录入其中，为车主智能推荐附近停车场所，并进行路线规划，同时，支持实时查询停车位的空闲状态、收费标准等信息，让停车变得简单起来。
　　严红补充说，不过也需要严格的监管手段，对于未按规定时间到达车位的，系统可以自动释放车位，方便他人使用，若超时停放，系统也可自动拨打车主电话，或者通知相关部门进行警告、罚款等。
　　在走访时记者还发现，许多停车路段还存在停车标志不明晰、标志牌少、停车线模糊等问题。
　　“这很容易让人搞不清楚哪块可以停车，哪块属于违停？”严红建议，相关部门应对全市停车标志进行全面排查，制定标志规范，适当增加停车标志和违停标志，方便市民停车。
　　乱停车现象的背后，也与个别车主规范停车意识欠缺有关。“现代文明城市的标志之一便是停车是否规范，文明停车就像是城市的名片，不仅彰显城市形象，也反映市民综合素质的高低。”严红认为，应在增强市民文明意识上狠下功夫，教育引导市民自觉遵守停车规则，提升市民主人翁意识，共同维护城市文明形象。