□ 记者 张姣姣
　　“道路交通是国民经济和社会发展的命脉，道路交通事业是区域经济和社会发展的形象和窗口”“把规划编制的过程变成集思广益、统一思想、凝聚共识的过程”……8月31日，在省政协十二届常委会第十三次会议分组讨论会上，委员们围绕“科学编制我省‘十四五’规划，加快追赶超越进程”展开热烈讨论，陕西交通跑出“加速度”成为聚焦热点之一。
　　“‘十四五’规划制定的主题主线、方向重点已明确，我想从三‘高’的方面提出建议。”省政协常委、教育科技委员会副主任李颖科率先发言。他建议，“十四五”规划要高起点谋划，立意高远、视野开阔、创意要新，在立足陕西的同时，还要跳出陕西做比较；要高水平谋划，彰优势、强弱项、补短板、促发展，科学研判我省发展的优势，制定高水平规划引领推动我省高质量发展；要高质量实施，许多规划形同虚设，在实施过程中落空，编制规划时要接地气、易操作、能实现。
　　紧接话音，省政协教育科技委员会副主任钟顺虎说，习近平总书记要求“奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章”，指明了陕西发展的总体目标。要实现这个总体目标，政协要把深入专题讨论变成深入谋划，发挥决策制定、决策实施中的政协作用。
　　“制定规划难，制定好规划更难，要落实规划难上加难。”钟顺虎将规划落实难焦点聚集到道路交通方面，希望在“十四五”交通规划编制上，体现在破解执行难上。
　　省政协常委、教育文化文史和学习委员会主任刘玉明说，近些年，我省基础设施建设取得很大成效，但基础设施建设存在标准不高的问题，在参与沿黄公路建设的调研中，发现道路建设等级比较低，路段标准不一，有部分并没有“沿”黄河，道路交通建设还需要下功夫去改善。
　　“十四五”规划制定如何更科学？省政协委员、省交通运输厅原厅长杨育生的介绍，或许会引起大家的思考。
　　杨育生说，沿黄公路总共828公里，分段建设，榆林段建设比较早，主要以三级公路为主。沿黄公路延安宜川至延川段部分没有“沿”黄河，当时制定规划时是“沿”黄河，但延安大部分乡镇村镇远离黄河，延安相关部门表示沿黄公路“沿”黄河带动不了当地经济，为此延安提出了规划，最后省政府决定以延安的规划实行。
　　杨育生建议，在“十四五”规划中进一步加强综合交通体系的建设，在主要经济社会发展中起到先行引领作用，加强枢纽交通的建设，进一步提高陕西的枢纽交通地位，加强人民满意的交通建设。同时，将大西安铁路网建设纳入“十四五”规划中，加快正规化的城际铁路的建设。
　　近三个小时的讨论过程，委员们踊跃发言，开门见山，直奔主题，为把未来五年的发展谋深谋准谋实贡献智慧力量。