□ 记者 殷博华
　　“老婆，等我忙完这一阵，马上回家看你和宝宝。”5月3日，中铁建工集团有限公司西十高铁陕西段XSZF-1标段山阳站项目建设现场，李佼与爱人简单通话后，便立刻戴上安全帽奔赴施工一线。
　　作为西十高铁山阳站项目的生产经理，李佼是一名有着丰富铁路建设经验的老工人，十多年的洗礼把他磨炼成能打“硬仗”的业务骨干。就在上周，他盼望已久的“小棉袄”平安降生，为了赶工期，他只在医院匆匆看了妻子和女儿一眼便赶回了工地。
　　“五一”假期，山阳站项目正在进行地下室侧墙及顶板的钢筋绑扎，为确保项目按时完成节点交付，项目部10多名管理人员和60余名工人主动放弃休假，坚守在建设一线。
　　“已经习惯了这种加班加点、风餐露宿的日子，抓进度、保建设是当前头等大事。”山阳站项目党支部书记张亚军说，目前项目虽处于施工初期，但各环节工作量繁重、工期紧张，容不得半点松懈。
　　早巡、晚查、午督促，是张亚军进驻项目部后每天特定的工作安排。从一名普通建设者一路成长为企业项目负责人，张亚军手上厚实的老茧和脸上深深的皱纹，见证了成功背后的辛酸与汗水。
　　“西十高铁是国家重大建设项目，我非常自豪能够参与其中，面对困难定会全力以赴。”钢筋工李永富笑着说。
　　李永富来自四川省乐山市，从事钢筋后台加工已经15年了。据了解，山阳站项目预计6月30日完成结构封顶，需要的钢筋总量约1105吨。李永富和其他4名工友每天至少需要完成17.5吨半成品钢筋的加工任务，工作强度非常大。他有时累得双手发麻，但从不抱怨。休息时间，李永富还给工友们“炫技”，只见他手握钢筋，娴熟地操作着弯曲机，坚硬的钢筋在他的手里舞动翻飞，仿佛一根可以随意变化的“魔术棒”，引得工友们连连称赞。
　　在施工现场，同样引人注目的还有测量员安世杰。自从项目开工以来，他每天都手持各式各样的测量设备进行精度测量，无论是工程定位、轴线放样还是标高引测等，每一个环节他都要求自己做到精确无误。
　　“只有做好大家的建设向导，才能确保工程高效完成。”安世杰说，在整个建设现场，最操心工程进度的，当数项目工程技术部部长鹿港，因为西十高铁项目将经过他的老家，家人时常会打电话询问项目建设情况，大家都希望家乡能够早日通高铁。