本报讯（记者 李荣）1月5日，记者从西安市政府举行的新闻发布会上获悉：2022年，西安中欧班列共开行4639列，同比增长20.8%，运送运输货物411.7万吨，同比增长43.3%。根据中欧班列运输协调委员会统计资料，2022年西安中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一，成为全国中欧班列高质量发展的典范，为国内国际“双循环”提供了有力支撑。
　　2022年，综合保税区不断完善西安港硬件设施，加快建设西安国际港集结能力再提升项目和三线束及配套项目，引进了中远海、中林、山东港、五矿等行业龙头企业，建设集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的中欧班列西安集结中心港口功能区。
　　目前中林、陕林、中远海项目已建成投用，铁路场站功能提升改造已基本完成，集装箱中心站三线束、爱菊铁路专用线、12条国际铁路货运线改造、64万平方米集装箱堆场投入使用，西安铁路集装箱中心站成为全国第一个拥有3束6线的场站，集装箱作业到发线达到18条，可满足中欧班列长安号年开行一万列的功能需求。同时，利用大数据区块链技术，为企业提供订舱、报关、金融等一站式、一票制国际联运全程服务，实现疫情期间的远程组织发运。
　　“截至目前，已引进世界500强企业30余家、中国500强企业和中国民营500强企业10余家，有效提升了产业支撑能力。”西安市国际港务区党工委委员、综合保税区管委会专职副主任王运动说，2022年，国际港务区开行跨境电商专列198列，跨境电商交易额35.1亿元，同比增长约40.4%，西安车站海关铁路运输货物税收入库收入30.46亿元，累计超136亿元。
　　中国铁路西安局集团有限公司总调度长袁革说，2022年，中国铁路西安局优化网络布局。境外17条班列运行线路实现欧亚地区主要货源地全覆盖，国内往返图定运行线达到22条。通过西向中欧班列、东向铁海联运班列、南向中老、中越班列的相互接续，使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了集结交汇、深度融合。
　　西安车站海关关长陈晓介绍，西安海关首创“铁路口岸智慧物流监管系统”，实现“长安号”进出境货物、跨境电商业务全流程信息化、智能化监管，作业效率大幅提升。作为首批参与实施海关总署铁路“快通”模式改革的城市，企业在西安港即可办结所有通关手续，货物在边境口岸直接进出境。首个试点“陆路启运港退税”政策，较原有模式为企业资金周转节省1个月时间。
　　2022年，西安车站海关共为全国2.2万家企业签发10.1万票启运港退税报关单，货值共计436.4亿元。陕西共有381家企业通过“长安号”进出口货物，同比增长5.2%。