继“露营”之后，近期，南京、长沙、青岛等不少城市，“后备箱经济”日渐红火。
　　“后备箱经济”作为“地摊经济”的新模式，如何保障其合理合法的运营发展？听听委员怎么说——
　  刘胜利：要制定相应城市管理制度
　　“后备箱经济”实现了线上线下的有机结合，既能让消费者更加便利地购买喜爱的商品，又可让商家降低成本，可以说是一举两得。
　　“相关部门应该大力支持发展这种新兴的经营模式，在当下疫情及经济下行压力的影响下，这种创新的、低成本的、高效的、可操性强的经营模式能够调动年轻人的积极性，缓解就业压力，带动消费。”省政协委员、陕西宝吉律师事务所主任刘胜利说，但这种新兴的经营模式背后也存在诸多隐患，如摆摊过后的垃圾处理等问题，再如如何解决消费者遇到的质量问题等。
　　刘胜利对此建议，政府相关单位应积极制定有关流动后备箱经营模式的城市管理制度，制定“后备箱经济”运营规范，从制度层面监督和引导“后备箱经济”有序良性发展。同时，制定后备箱运营模式下消费者权益保护的相关制度，做到制度先行，让消费者买得放心、经营者卖得放心。”
　　刘胜利认为，“后备箱经济”将社交、爱好和创业相结合，为年轻人创业提供了新的选择，年轻人既可以将后备箱运营作为自己的全职工作，作为一个专业的“后备箱侠客”，也可以白天从事自己的主业工作，晚上从事“后备箱经济”运营，这种新的经济模式既可长期又可短期，只要管得合理、干得合适、买得放心，就能为年轻人创造新的就业机遇。 （实习记者 闫智 记者 李荣）
　　赵敏娟：要加强政策性引导
　　“‘后备箱经济’是‘地摊经济’的一种新形式，在新的消费场景和新的流量下，通过新的经营方式带给消费者新的消费体验，潜移默化地改变着用户的消费观念。”省政协委员、西北农林科技大学副校长赵敏娟说，在年轻群体中，后备箱里的商品交易，给疫情之下的社区、市场和实体经济注入了一丝活力。
　　赵敏娟认为，“后备箱经济”是源于疫情之下被动的经济压力，是一种短暂性的经济现象的涌现，不代表市场演化的方向，也不具有较强的系统自我发展和调节的能力。如果想要未来“后备箱经济”成为一种长久存在的经营业态、一种稳定的灵活就业方式，还需要加强自身行业自律，朝规范化方向发展。
　　赵敏娟建议，政府要加强政策性引导，完善行业许可和行业准入，保证经营者持证上岗和持照经营，定期开展市场监管专项行动，对不同类型的“后备箱经济”进行有针对性地管理，尤其是在涉及环境、健康和安全问题方面要加强规制。“可以参考其他城市的优秀做法，把后备箱文化集市作为新的时尚符号来培育，做好配套服务。” （实习记者 闫智 记者 李荣）