本报讯（记者 杜静波）4月16日，经过8小时的连续作业，西延高铁任家台一号大桥西安台至1号墩间箱梁顺利完成浇筑，这是西延高铁全线完成的首孔箱梁，标志着西延高铁桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。
　　西延高铁任家台一号大桥全长403.6米，设计墩台13个，32米简支箱梁12孔，由于该桥穿行黄土残垣沟壑区，地势起伏较大，施工难度大。为确保首孔箱梁顺利浇筑，西成客专陕西公司作为西延高铁的建设单位，组织召开移动模架施工方案专家评审会、技术研讨会，对移动模架结构的设计安装、荷载预压进行检算验证，从技术层面保障移动模架的安全性、稳定性。在现场施工过程中，施工单位中铁三局西延高铁项目部统筹协调资源配置，强化过程控制，对施工人员进行安全质量技术交底，做好移动模架施工安全防护，确保全线首孔移动模架现浇梁顺利浇筑，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
　　西安至延安高速铁路是我省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。