□ 记者 王斌 实习记者 寇静
　　今年的政府工作报告提出，2021年全面开工建设西延、西十、西康高铁，做好安康至重庆、延榆鄂等高铁前期工作，推进京昆高速蒲城至涝峪段改扩建等17个续建项目。
　　作为一名交通方面的行家里手，省政协委员、商洛市政协主席高健表示对此十分期待。此次会议上，高健也提交了一件与铁路建设相关的提案——《关于尽快立项建设西合高铁的建议》。
　　西安至合肥高速铁路客运专线是陕西“米”字形重要交通骨架的一部分，是陕西东南走向（西安途经商洛、再至合肥）的一条交通大动脉。高健说，西合铁路的立项建设备受商洛百姓关注。
　　“商州、丹凤、商南两县一区的人口已经突破100万，如果西合高铁早日建成，对拉动商南乃至整个商洛市的旅游产业发展将起到至关重要的作用。”高健认为，规划建设的西合高铁和丹凤民用机场、沪陕高速、312国道以及正在建设的345国道形成互通互联的交通网络，将进一步凸显商洛交通枢纽地位，加速商洛与我国东南部地区的人才、物资、信息互通，对商洛经济社会发展产生巨大带动效应，对商洛打赢脱贫攻坚战、加快实施乡村振兴战略具有重要的推动作用。
　　高健建议，由省发改委牵头，尽快组建成立“西合高铁”项目前期工作领导小组，省市各相关部门和沿线各县区为成员，扎实推进各项工作落实。由省发改委牵总，积极与国家相关部委和河南、安徽等省协调对接，力争将西合高铁建设列入国家“十四五”规划盘子。尽早启动“西合高铁”项目前期工作，力争尽快立项并在“十四五”初启动建设。